Tuy nhiên, để có một hệ thống mô phỏng 1:1, từ địa hình, nhiệt độ, thời tiết, vật lý và vô vàn các tham số khác, người kỹ sư VTX vẫn phải lên đường ra thực địa. Đây chính là khâu nạp dữ liệu cho hệ thống, và dữ liệu phải đa dạng nhất, phải thật nhất thì cái “ảo” mới chính xác.

Để mô hình mô phỏng có thể là một bản sao ngoài đời thật để thử nghiệm khí tài, các tham số phải chính xác 100%, và không có cách nào khác, ngoài việc đi đo đạc trực tiếp.

Thách thức với việc triển khai mô hình mô phỏng là bắt buộc phải nhìn tận mắt thực tiễn. Đồng chí Lê Sỹ Đức kể lại: “Có những thứ ngoài đời chúng tôi không biết nó là cái gì, ví dụ như các hệ thống radar cho hệ thống điều khiển, cũng như nhiều hệ thống cảm biến khác, lúc ấy mình chỉ có thể tích hợp những thứ có sẵn. Nhiều thứ không có phải đi tìm, kiểm chứng, tham khảo các thông tin trên mạng, cố gắng giả lập những gì là đúng nhất”.

Một trong những tham số theo đồng chí Đức là khó để lấy được nhất là chuyển động của khí tài trên tàu. Đối với đồng chí Lê Sỹ Đức, lần đi lấy tham số này là một trong những chuyến đi công tác đáng nhớ nhất cuộc đời anh.

Chuyến đi biển của đồng chí Đức gặp đúng thời tiết khắc nghiệt khi biển động và có bão. Cái may là thu được dữ liệu từ 1 tình huống đặc thù, nhưng cái khổ của anh em là rất rõ ràng.

Đ/c:	Lô D26, KĐTM Cầu giấy, Yên Hoà, Hà Nội

SĐT:	096 5844 824

Email:	viettelfamily@viettel.com.vn

Tuấn Minh (Ban Thương hiệu & Truyền thông)

Ban Thương hiệu & Truyền thông