Trang chủ

Khi phần mềm khai thác bay “chạy” bằng máy in

Ông Hồ Minh Tâm, Giám đốc Trung tâm Điều hành Khai thác của Vietnam Airlines, cho biết trước khi hợp tác với Công ty Đầu tư Công nghệ Viettel (Viettel Software), hãng đã gặp nhiều khó khăn với hệ thống khai thác bay cũ (MO). Phần mềm nước ngoài dù giải quyết được vấn đề tức thời nhưng chi phí cao và khó tùy chỉnh để đáp ứng yêu cầu đặc thù như xử lý tình huống khẩn cấp, tối ưu lịch trình và quản lý tài nguyên. Hơn nữa, các công nghệ sử dụng đã lỗi thời, khả năng tùy chỉnh kém và không phù hợp với nhu cầu thực tế.

Thực tế, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra do sự cố lỗi mạng. Hệ thống MO không thể truy cập tài liệu trước chuyến bay, dẫn đến phi hành đoàn phải in tay hơn 5000 trang tài liệu mang lên máy bay. Sự cố này không chỉ gây chậm trễ chuyến, mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới danh tiếng của hãng.

Cũng từng có thời điểm, Vietnam Airlines nỗ lực tự phát triển phần mềm bằng nguồn lực nội bộ. Tuy nhiên, giải pháp này không mang lại hiệu quả mong muốn, hiệu năng chưa tối ưu, giao diện người dùng thiếu thân thiện, chưa đáp ứng được các yêu cầu về bảo mật, hiệu suất, và bảo vệ dữ liệu. Đặc biệt, hệ thống chưa đạt được các tiêu chuẩn khắt khe của các tổ chức quốc tế như ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế) và IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế). 

Trước thách thức này, lãnh đạo Vietnam Airlines quyết định mở thầu và tìm kiếm đối tác phát triển phần mềm trong nước. Bài thầu có một số yêu cầu: chi phí hợp lý, hiệu năng tối ưu, công nghệ hiện đại, khả năng tích hợp với hệ thống cũ và tuân thủ các tiêu chuẩn bảo mật nghiêm ngặt.

Hơn 2.000 giờ đồng hành để cùng “cất cánh”

Nhờ lịch sử cộng tác thành công với Vietnam Airlines của các đơn vị thành viên trong Tập đoàn, ngay khi Vietnam Airlines đưa ra đề bài về việc giải quyết bài toán phần mềm khai thác bay, Viettel Software đã nắm bắt và quyết tâm theo đuổi dự án. 

“Với kinh nghiệm phát triển phần mềm cho các ngành phức tạp như viễn thông, logistics, sản xuất và quản trị doanh nghiệp, Viettel Software tự tin giải quyết những thách thức tương tự trong ngành hàng không. Thêm vào đó, chúng tôi được hỗ trợ bởi hệ sinh thái CNTT mạnh mẽ của Viettel, với công nghệ hiện đại và khả năng xây dựng các hệ thống phần mềm linh hoạt, hiệu quả cao. Viettel cũng là tập đoàn dẫn đầu về an toàn thông tin, yếu tố then chốt trong điều hành khai thác bay”, anh Vũ Mạnh Linh, Giám đốc đơn vị kinh doanh khối viễn thông, kiêm Giám đốc dự án MOPLUS cho biết. 

Tự tin theo đuổi dự án khó, nhưng nguồn lực hạn chế của một công ty mới vận hành và tri thức non trẻ về ngành hàng không là những thách thức mà đội ngũ Viettel Software gặp phải. 

“Hệ thống MOPLUS ảnh hưởng trực tiếp đến việc cất cánh, đòi hỏi tính ổn định tuyệt đối và thời gian xử lý nhanh chóng. MOPLUS phải đảm bảo khả năng hoạt động trên máy bay trong điều kiện không có kết nối internet, đồng thời duy trì hiệu suất tại hơn 200 quốc gia mà Vietnam Airlines hiện diện. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể gây ra những hệ quả vô cùng nghiêm trọng”, anh Nguyễn Trung Đức, Kỹ sư giải pháp kiến trúc của Viettel Software, người trực tiếp tham gia vào dự án từ những ngày đầu tiên chia sẻ.

Để triển khai dự án MOPLUS, Viettel Software đã tập hợp đội ngũ dự án gồm hơn 50 nhân sự xuất sắc nhất, đến từ Phòng Kỹ thuật Công nghệ và Trung tâm 05 (chuyên về phần mềm viễn thông). Đội ngũ đã nghiên cứu các mô hình quản lý bay của các hãng hàng không lớn trên thế giới, đồng thời phối hợp chặt chẽ với đối tác để hiểu rõ nghiệp vụ đặc thù của khối khai thác bay.

Trong hơn 8 tháng, đội ngũ đã dành hơn 2.000 giờ tại trung tâm điều hành khai thác của Vietnam Airlines, làm việc hơn 12 giờ mỗi ngày để nắm bắt luồng nghiệp vụ và phân tích chi tiết với từng người dùng cuối, từ phi công, tiếp viên đến nhân viên mặt đất. Sau khi hiểu nghiệp vụ, Viettel Software cũng đưa ra những tư vấn ngược cho khách hàng với giải pháp thiết kế linh hoạt, dễ mở rộng, đáp ứng yêu cầu khắt khe của ngành hàng không.

Niềm tự hào của nhà thầu công nghệ Việt

Trước ngày trình bày giải pháp (POC), Giám đốc dự án MOPLUS Vũ Mạnh Linh không khỏi cảm thấy lo lắng khi đối mặt với những đối thủ cạnh tranh là các tập đoàn công nghệ lớn trong nước. Tuy nhiên, nhờ chuẩn bị kỹ lưỡng, Viettel Software được Ban điều hành khối khai thác bay của Vietnam Airlines đánh giá cao chất lượng của sản phẩm và sự hiểu biết chi tiết về ngành. 

Một trong những điểm nổi bật của MOPLUS so với hệ thống cũ thuê nước ngoài là công nghệ được cải tiến vượt trội, tuân thủ các quy định quốc tế về bảo mật, hiệu quả và khả năng phục hồi hệ thống. Trước đây, Vietnam Airlines phải lắp thêm 3 server lưu trữ tài liệu tại các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng để đảm bảo ổn định. Với MOPLUS, ứng dụng mô hình Microservices kết hợp Kubernetes trên nền tảng Cloud của Viettel đã loại bỏ yêu cầu này, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu suất.

Đặc biệt, MOPLUS cho phép truy cập tài liệu ngay cả khi mất kết nối internet, đảm bảo tính liên tục và ổn định. Hệ thống hỗ trợ truy cập qua ứng dụng và trình duyệt web, dưới hai chế độ online và offline, giúp các thành viên Khối khai thác bay tra cứu thông tin nhanh chóng, chính xác.

Hai tháng sau khi thực hiện POC, Viettel Software nhận thông báo trúng thầu dự án MOPLUS, trở thành đối tác chiến lược của Vietnam Airlines. Yếu tố quyết định thành công là sự sáng tạo và khả năng tối ưu chi phí, khi MOPLUS được phát triển với mức giá hợp lý, tiết kiệm đến 40% so với việc Vietnam Airlines chọn đối tác nước ngoài. Dự án cũng thể hiện khả năng triển khai giải pháp công nghệ tiên tiến, mở ra cơ hội cho Viettel Software tham gia sâu hơn vào quá trình chuyển đổi số của ngành hàng không, góp phần khẳng định vị thế của Viettel trong tiến trình tiên phong chủ lực kiến tạo xã hội số. 

“Chúng tôi kỳ vọng hệ thống MOPLUS sẽ mang đến những đột phá công nghệ, giúp nâng cao hiệu quả, an toàn và tính linh hoạt trong hoạt động khai thác bay. Đây là giải pháp không chỉ phù hợp cho hiện tại mà còn đáp ứng nhu cầu trong 5 đến 10 năm tới. Viettel Software đã chứng minh năng lực vượt trội trong việc triển khai những công nghệ mới đáp ứng yêu cầu khắt khe của dự án”, ông Hồ Minh Tâm nói.

Từ phía Viettel Software, Giám đốc Bùi Trình cam kết sẽ thực hiện dự án này với tinh thần trách nhiệm cao nhất, đảm bảo sự vận hành trơn tru, an toàn và hiệu quả cho hệ thống.

“Viettel Software sẽ đồng hành cùng Vietnam Airlines trong suốt vòng đời dự án, từ giai đoạn thiết kế, triển khai đến bảo trì để hệ thống đáp ứng tốt nhất mọi nhu cầu của Khối khai thác bay”, anh Trình khẳng định.