Thị trường logistics Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ nhu cầu khi thương mại điện tử tăng trưởng 25-30% mỗi năm, nhưng hạ tầng lại chưa theo kịp tốc độ này. Số lượng kho bãi, trung tâm phân phối và điểm giao nhận mới chỉ tăng quanh mức 10% mỗi năm. Khoảng cách ngày càng lớn giữa năng lực cung ứng và nhu cầu thực tế đặt ra yêu cầu cấp bách về những mô hình đầu tư linh hoạt, có khả năng huy động thêm nguồn lực xã hội để tăng tốc mở rộng mạng lưới.

Trong bối cảnh này, Viettel Post lựa chọn xã hội hóa hạ tầng logistics nhằm tăng tốc độ phát triển, đồng thời giảm áp lực vốn. Theo định hướng, doanh nghiệp sẽ hợp tác với các nhà đầu tư, doanh nghiệp và cá nhân để phát triển bưu cục, điểm giao nhận, kho bãi, phương tiện vận tải và hệ thống tủ giao nhận tự động. Viettel Post giữ vai trò trung tâm điều phối, cung cấp công nghệ, tiêu chuẩn vận hành và hệ thống quản trị. Đối tác đảm nhận vốn đầu tư và cùng chia sẻ doanh thu theo cơ chế thỏa thuận.

Mô hình này đã chứng minh hiệu quả tại Trung Quốc, nơi Cainiao có tới 97% bưu cục được xã hội hóa, hay ZTO Express với 80% bưu cục do đối tác vận hành. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy đây là cách làm giúp mở rộng mạng lưới nhanh, giảm chi phí cố định và vươn tới các địa bàn xa, trong khi doanh nghiệp trung tâm vẫn duy trì khả năng điều phối nhờ nền tảng công nghệ.

Tổng giám đốc Viettel Post Phùng Văn Cường chia sẻ: “Chúng tôi xây dựng một hệ sinh thái mở, trong đó mọi đối tác đều có quyền lợi rõ ràng và trách nhiệm về chất lượng dịch vụ. Công nghệ sẽ bảo đảm khách hàng, dù ở bất kỳ điểm giao nhận nào, cũng có trải nghiệm đồng nhất.”

Theo kế hoạch, Viettel Post sẽ phát triển bưu cục ủy quyền tại các địa bàn có sản lượng lớn, mở rộng mạng lưới smart locker tại khu dân cư và văn phòng, đồng thời xây dựng sàn vận tải số để kết nối hàng nghìn xe tải, container từ các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Ở mảng kho vận, doanh nghiệp sẽ hợp tác phát triển trung tâm logistics tại các khu công nghiệp và cửa khẩu, theo mô hình đối tác đầu tư hạ tầng, còn Viettel Post chịu trách nhiệm vận hành công nghệ và khai thác kinh doanh.

Chiến lược xã hội hóa không chỉ tạo ra giá trị cho Viettel Post mà còn mang lại lợi ích cho các doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh trong cộng đồng. Các cửa hàng, siêu thị mini hoặc hộ kinh doanh có thể trở thành điểm giao nhận, trong khi doanh nghiệp vận tải nhỏ có cơ hội tham gia vào chuỗi logistics hiện đại. Ngay cả cán bộ nhân viên của Viettel Post cũng được khuyến khích đầu tư phương tiện và tham gia trực tiếp vào hoạt động cung ứng dịch vụ. Sự tham gia đa dạng giúp mạng lưới mở rộng nhanh hơn, đồng thời lan tỏa lợi ích cho nhiều thành phần kinh tế.

Theo dự báo, thị trường logistics Việt Nam sẽ đạt hơn 80 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng bình quân 14-16%/năm. Trong bức tranh đó, Viettel Post đặt mục tiêu trở thành đơn vị dẫn đầu thị phần chuyển phát và thuộc nhóm số một về vận tải, kho vận. Với tốc độ triển khai, cộng hưởng từ mô hình xã hội hóa, mục tiêu này được đánh giá là khả thi.

Điểm then chốt giúp Viettel Post khác biệt nằm ở khả năng tích hợp công nghệ. Toàn bộ các mắt xích xã hội hóa sẽ được kết nối trên nền tảng công nghệ, giúp tối ưu hóa tuyến vận chuyển và quản lý vận đơn theo thời gian thực. Điều này bảo đảm rằng dù một bưu cục hay phương tiện do đối tác đầu tư, dịch vụ cung cấp cho khách hàng vẫn đồng nhất về chất lượng.

Đồng chí Phùng Văn Cường nhấn mạnh: “Nếu chỉ dựa vào nguồn lực một doanh nghiệp, sẽ rất khó đạt được tốc độ phát triển mong muốn. Hợp tác xã hội giúp chúng tôi tiến nhanh hơn, đồng thời mở cơ hội cho hàng nghìn doanh nghiệp và cá nhân cùng tham gia vào chuỗi giá trị logistics. Mục tiêu cuối cùng là đưa logistics trở thành hạ tầng thiết yếu cho sự phát triển của nền kinh tế số Việt Nam. Viettel Post sẽ đóng vai trò trung tâm kết nối, còn xã hội chính là nguồn lực tạo nên sức bật.”

Với định hướng này, Viettel Post không chỉ tìm kiếm tăng trưởng nội tại, mà còn góp phần giảm chi phí logistics quốc gia, thúc đẩy thương mại điện tử và kinh tế số bứt phá. Doanh nghiệp đang đặt nền móng cho một hệ sinh thái logistics hiện đại và bền vững, trong đó công nghệ là trục xương sống, xã hội là động lực, và Viettel Post là trung tâm kết nối, phục vụ cho sự phát triển của Việt Nam trong thập kỷ tới.