Trang chủ

Để giải quyết những thách thức này, Công viên Logistics Viettel được xây dựng với tổng diện tích 143 ha, tích hợp đầy đủ các chức năng hiện đại như thông quan, bảo quản sau thu hoạch và trung tâm giao dịch nông sản. Dự án ứng dụng các công nghệ tiên tiến, giúp rút ngắn thời gian thông quan từ 3 ngày xuống chỉ còn 1 ngày và nâng cao năng lực xử lý hàng hóa từ 1.200 xe/ngày lên 4.000 xe/ngày.

Một điểm nhấn quan trọng của dự án là khu kiểm hóa quốc tế, nơi kết quả kiểm định và kiểm dịch được công nhận lẫn nhau giữa Việt Nam và Trung Quốc. Điều này không chỉ rút ngắn quy trình mà còn giải quyết triệt để tình trạng hư hỏng hàng hóa nông sản do chờ đợi kéo dài. Ngoài ra, dự án còn tích hợp trung tâm livestream thương mại, hỗ trợ doanh nghiệp Việt Nam mở rộng kênh bán hàng trực tuyến và tiếp cận sâu hơn với thị trường Trung Quốc.

Công viên Logistics Viettel không chỉ kết nối hạ tầng logistics Việt Nam mà còn đặt nền móng để Việt Nam duy trì vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Dự án còn đóng vai trò chiến lược trong hợp tác giữa Việt Nam và Trung Quốc, đặc biệt khi kim ngạch thương mại giữa tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) và ASEAN trong nửa đầu năm 2023 đã tăng 92,6% so với cùng kỳ năm trước.

Theo kế hoạch, Công viên Logistics Viettel sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2026 và trở thành trung tâm logistics hiện đại hàng đầu Việt Nam. Với tầm nhìn dài hạn, dự án không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế biên giới mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế bền vững.

Đây là minh chứng cho cam kết của Viettel trong việc đầu tư vào những dự án chiến lược, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và cả nước.

Chủ tịch Tập đoàn: 'Logistics phải là một trụ chiến lược của Viettel'

Chủ tịch - Tổng Giám đốc Tào Đức Thắng giao nhiệm vụ cho TCT Bưu chính Viettel phải đảm bảo logistics thực sự là một trụ chiến lược phát triển của Tập đoàn với tăng trưởng hàng năm 40-50%.