Nhận được ý kiến phản ánh của đồng chí Nguyễn Thanh Hải – NVQL Tài sản thuộc TT MS – Tcty VHT về xe chở CBNV Viettel tuyến Bách khoa - Khu CNC Hòa Lạc vi phạm pháp luật về quy định số lượng hành khách tối đa được chở trên xe. PHC VHT xin cảm ơn những góp ý nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng xe  phục vụ xe tuyến và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho CBNV. Căn cứ vào ý kiến phản ánh của đồng chí và thực tiễn tổ chức hoạt động xe tuyến Bách khoa, Phòng HC xin được phản hồi như sau: Tổ chức xác minh sự việc: Ngày 21/3/2024, sau khi tiếp nhận ý kiến phản ánh, Phòng HC đã tổ chức xác minh sự việc, bao gồm việc nắm bắt ý kiến giải trình của đồng chí Nguyễn Trung Dũng lái xe VT21-85 tuyến Bách khoa – Hòa Lạc (BK-HL), tiến hành gặp gỡ với các đ/c hàng ngày đi chuyến BK-HL (có đ/c Haint68 và 03 đ/c là người đi cuối cùng của tuyến) (có biên bản cuộc họp) lấy ý kiến của một số CBNV có mặt trên chuyến xe đó và lập biên bản về việc vi phạm thời gian đón CBNV do Công ty Newway cung cấp dịch vụ. Qua xác minh, Phòng HC nhận thấy sự việc xe VT21-85 chạy chuyến 07h15 ngày 19/3/2024 đã chở vượt số lượng người quá quy định là đúng như ý kiến phản ánh của đồng chí. Bối cảnh nảy sinh lỗi vi phạm này như sau: Ngày xảy ra sự việc là ngày 19/3/2024, có mưa khắp nơi, tình hình giao thông ở nội đô Hà Nội nói chung và ở khu vực Bách Khoa nói riêng là rất đông đúc, có tắc đường cục bộ ở nhiều nơi. Không thể gọi được taxi vào thời điểm 07h10 hôm đó. Xe tuyến BK-HL chuyến 07h10 của Công ty Newway không có mặt ở địa điểm đón CBNV theo quy định. Chuyến 07h15 của xe VT21-85 là chuyến cuối cùng xuất phát từ BK đi HL sáng ngày 19/3/2024, trong khi đó số CBNV cần lên HL làm việc là 50 người, trên xe đã nhận đủ 45 người ngồi đủ số ghế quy định. 05 đồng chí chưa có xe đón đã lên trao đổi với đ/c Dũng lái xe xin được ngồi ghép hoặc đứng ở giữa xe, đ/c Dũng đã hỏi ý kiến những người trên xe để chở nốt 5 người này và được sự nhất trí của các đ/c trên xe, do vậy dẫn tới việc chở quá số người theo quy định, đúng như phản ánh của đồng chí.   Nguyên nhân sự việc Nguyên nhân khách quan: Do trời mưa, tắc đường nên xe tuyến BK-HL do Công ty Newway không phục vụ được chuyến 07h10 ngày 19/3/2024 và không thể gọi được taxi nên không có phương tiện hỗ trợ vận chuyển CBNV lúc đó. Do chuyến xe VT21-85 là chuyến cuối cùng của tuyến xuất phát lúc 07h15 nên không có xe tuyến khác để hỗ trợ san tải. Nguyên nhân chủ quan: Đồng chí Dũng NV lái xe P.HC dự tính sẽ nhờ hỗ trợ san tải trên đường đi và không muốn để sót người đi làm nên đã nhận chở quá tải, vượt quá số người theo quy định.  Đồng chí Dũng chưa kịp thời báo cáo tình hình với chỉ huy đơn vị để có phương án hỗ trợ, xử lý tình huống. Một số CBNV  đến sớm nhưng không chịu lên các tuyến xe trước, còn ngồi uống nước, hút thuốc … chờ đến chuyến cuối mới đi, một số CBNV thì ngày nào cũng đi muộn, sát giờ mới đến bãi gửi xe máy. Do vậy dẫn đến hiện tượng tăng dần lượng CBNV ở những chuyến sau, đặc biệt là chuyến cuối.   Giải pháp khắc phục và nâng cao hơn nữa chất lượng phục vụ xe tuyến: Khắc phục hiện tượng lượng CBNV tăng lên ở chuyến cuối CBNV đi xe tuyến cần phải đến đúng khung thời gian đưa/đón theo quy định, không nên phân biệt các loại xe, không nên sao nhãng lỡ giờ đưa/đón. Khắc phục hiện tượng thiếu xe của Công ty Newway: Phòng HC sẽ tiếp tục làm việc với đối tác để có giải pháp xử lý bên cạnh giải pháp thuê taxi. Khắc phục việc điều hành xe thiếu kịp thời: Phòng HC sẽ tăng cường quản lý, nắm bắt tình hình tốt hơn để có biện pháp xử trí các tình huống nảy sinh. Qua sự việc trên, PHC VHT xin sâu sắc kiểm điểm và rút kinh nghiệm. Chúng tôi xin cam kết sẽ có các hành động để đảm bảo điều kiện di chuyển an toàn và tốt nhất cho CBNV. Cũng qua đây, chúng tôi xin phép các đ/c đi trên tuyến xe Bách Khoa cũng như toàn thể CBNV đi trên các tuyến xe từ Hà Nội lên Hòa lạc và ngược lại chủ động đi đúng giờ quy định, chấp hành sự sắp xếp của điều hành tuyến, không chọn xe, chọn chuyến…Khi có phát sinh mới cần đăng ký với P.HC - VHT để chúng tôi kịp thời bố trí xe. Chúng tôi sẽ kiên quyết thực hiện việc xuất phát xe tuyến đúng giờ quy định (không chờ đón thêm những người đi muộn, không đưa/đón các đ/c là nhân viên tập sự, đối tác của các đơn vị lên làm việc tại Hòa Lạc mà không đăng ký với P.HC – VHT)   Kính mong đ/c tiếp tục tin tưởng và kịp thời phản ảnh các bất cập trong quá trình sử dụng dịch vụ xe tuyến tại tuyến Bách Khoa để tuyến xe Bách Khoa thực sự là một tuyến xe an toàn và là tuyến xe gắn bó trong lòng mỗi CBNV và cũng rất mong mọi người cùng ý thức và cùng hiểu những hoàn cảnh phát sinh hơn.

Tổng Công ty Mạng lưới Viettel xin cảm ơn và ghi nhận đề xuất của đồng chí. Tổng Công ty Mạng lưới Viettel xin chia sẻ giải pháp thiết kế độ cao trạm đang được triển khai trong thực tế như sau: Việc thiết kế độ cao trạm phù hợp với mục tiêu phủ sóng, đã và đang được thực hiện theo Quy trình QT.VTNet.QHTK.02 về việc thiết kế trạm vô tuyến, độ cao trạm được mô phỏng và lựa chọn bằng công vụ phần mềm Atoll, công cụ sẽ tự động lựa chọn độ cao anten phù hợp để đảm bảo phủ được vùng lõm (độ cao antena sẽ được công cụ lựa chọn tăng dần đến khi phủ được vùng lõm để đảm bảo chi phí là thấp nhất). Thực tế độ cao antena ở Hà Nam giai đoạn vừa rồi được thiết kế ở thành thị: ~26m (từ 22 – 30m), nông thôn: ~33m (từ 28 - 40m). Về quan điểm thiết kế mạng 5G, trong 5 năm đầu, triển khai 5G với mục tiêu phủ ~95% ở khu thành thị, 50-70% ở khu vực nông thôn, trong đó các trạm 5G cơ bản được cosite trên trạm 4G hiện tại, do đặc tính tần số và công nghệ để tối đa hóa vùng phủ thiết kế 5G cùng độ cao với 4G. Rất mong sẽ tiếp tục nhận được những ý kiến đóng góp quý báu của đồng chí!

  Chào đồng chí, Trung tâm Di động VTT xin trả lời các ND ý kiến của đồng chí như sau: Với đề xuất bổ sung thêm tính năng cho dịch vụ MultiSIM, việc không cho phép nhận tin nhắn ở sim phụ của Multisim do Cục Viễn thông quy định khi Viettel đăng ký triển khai dịch vụ Multisim với Cục. Tuy nhiên với phản ánh của khách hàng, VTT sẽ đánh giá và trình Cục Viễn thông để có thể mở dịch vụ SMS trên Sim phụ. Với ND phản ánh thứ hai về việc bổ sung tính năng quản lý MultiSIM trên app My Viettel, hiện tính năng này đã được VTT đưa vào kế hoạch và dự kiến sẽ triển khai muộn nhất trong Q3/2024 đồng chí nhé. Trân trọng

Cảm ơn đồng chí đã gửi ý kiến đóng góp về VTT. Hiện nay, tại Quy trình khôi phục, thu hồi và tái sử dụng Thiết bị CĐBR (QT.VTT.ĐT&QLTS.03.62), VTT đã quy định luồng giao các khách hàng bị chặn nợ cước cho Cá nhân kinh doanh phụ trách địa bàn đi tiếp xúc, tìm hiểu vấn đề, phối hợp với các đơn vị xử lý vướng mắc của khách hàng (nếu có) và thuyết phục KH sử dụng lại dịch vụ. Trường hợp khách hàng bị các vấn đề liên quan đến chất lượng dịch vụ mới giao tiếp cho nhân viên kỹ thuật để khắc phục theo luồng xử lý sự cố. Việc giao nhiệm vụ tiếp xúc KH cho Cá nhân kinh doanh là người được giao nhiệm vụ chăm sóc, quản lý, gần gũi dễ thuyết phục KH; đồng thời tránh việc chồng chéo nhiều đầu mối tiếp xúc, ảnh hưởng đến trải nghiệm dịch vụ. Cũng tại Quy trình này quy định, trường hợp Cá nhân kinh doanh (tư vấn viên địa bàn) chủ động thanh lý thì thực hiện thu hồi thiết bị của khách hàng và nhập lên hệ thống ngay tại thời điểm thanh lý. Trường hợp không thu được thiết bị sẽ giao việc cho nhân viên kỹ thuật để tiếp tục thu hồi thiết bị ở lớp 2. Trân trọng cảm ơn và rất mong đồng chí tiếp tục đóng góp thêm nhiều ý kiến để giúp Viettel hoàn thiện ngày một tốt hơn.

Kính chào đồng chí, TV360 đã làm việc với các cơ quan chức năng trong việc xin cấp phép mạng xã hội cho TV360, tuy nhiên, theo quy định của Cơ quan nhà nước thì hiện tại TV360 đang hoạt động theo giấy phép dịch vụ truyền hình trả tiền, không được phép hoạt động theo mô hình mạng xã hội song song, nên việc cho phép các nhà sáng tạo nội dung đăng tải clip giải trí, ca nhạc lên TV360 chưa thể đáp ứng được. Hiện nay, bên cạnh các dịch vụ truyền hình, TV360 cung cấp kho phim song song, độc quyền, phim các nước Hàn – Trung – Thái, gameshow, giải trí lên đến 100.000 giờ, rất nhiều nội dung phù hợp với giới trẻ. Song song đó, TV360 đang tiếp tục làm việc với các đối tác để khai thác các nguồn nội dung chất lượng như: TV Show của VieON, Phim Việt của VTV,…và sẽ tiếp tục làm dày thêm nội dung giải trí chất lượng cho giới trẻ nói riêng và khách hàng TV360 nói chung. Trân trọng

Chào đồng chí,  Hiện nay TV360 đã có kế hoạch và đang làm việc với các đối tác để triển khai việc đưa nút bấm lên điều khiển tivi, dự kiến sẽ triển khai trước tiên với 2 hãng tivi là Casper và Hissense và tiếp tục đàm phán với các đối tác khác để triển khai. Bên cạnh việc triển khai tích hợp nút bấm của TV360 lên điều khiển tivi, TV360 cũng hợp tác với các hãng để đưa ứng dụng của TV360 lên màn hình chính tivi của các hãng Sony, LG, Hissense, Casper,… Cảm ơn đồng chí đã quan tâm về dịch vụ TV360 và mong đồng chí tiếp tục ủng hộ và góp ý về sản phẩm để TV360 hoàn thiện trong thời gian tới. Trân trọng

  Chào đồng chí, Nội dung ý kiến của đồng chí thuộc về chính sách theo quy định hiện hành, theo quy định thì để đấu nối thuê bao di động thì bắt buộc phải có CMT hoặc CCCD. Theo quy định rất rõ tại điểm a, mục 3, điều 1 Sửa đổi, bổ sung Điều 15 Nghị định số 25/2011/NĐ-CP ngày 06 tháng 4 năm 2011 quy định như sau: “3. Khi giao kết hợp đồng theo mẫu, điều kiện giao dịch chung cá nhân, tổ chức có trách nhiệm xuất trình giấy tờ sau: a) Trường hợp là cá nhân: bản chính hộ chiếu hoặc chứng minh nhân dân hoặc thẻ căn cước công dân còn thời hạn sử dụng đối với người có quốc tịch Việt Nam hoặc hộ chiếu còn thời hạn lưu hành tại Việt Nam đối với người có quốc tịch nước ngoài (sau đây gọi chung là giấy tờ tùy thân);” Còn quy định như đồng chí nêu: “quy định mới của công an xã phường, khách hàng phải có số điện thoại đúng thông tin cá nhân mới được làm thẻ căn cước” là do công an tự đưa ra và không có bất kỳ văn bản nào quy định việc này, nếu nơi nào có quy đinh đó (bằng văn bản) thì đồng chí có thể gửi để về TT. Điều hành bán hàng của VTT để phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền đề xuất TGĐ cho triển khai. Với việc các nhà mạng khác vẫn hòa mạng được thì chúng ta cần đấu tranh để các nhà mạng đó thực hiện theo đúng quy định của các văn bản quy định hiện hành. Vì vậy theo luật hiện tại là không được phép. Cảm ơn đồng chí đã có ý kiến phản ánh. Trân trọng.

Kính gửi Đồng chí           Cảm ơn đồng chí đã phản ánh thông tin, sau khi nhận được phản ánh, Phòng TCLĐ đã rà soát và kiểm tra lại đồng thời đã trực tiếp hướng dẫn Đồng chí xem Phiếu thông tin thu nhập (PDF) và xác nhận với đồng chí Phương là không có việc CBNV bị trừ BHXH 2 lần trên bảng lương, việc chi trả lương và trích nộp BHXH hàng tháng do Ban Tổ chức Nhân lực thực hiện là đúng quy định.           Về lỗi do đồng chí phản ảnh Phòng TCLĐ VTT thông tin đến đồng chí như sau: Hiện tại trên phiếu lương của hệ thống SAP-SF có 2 mục: Phiếu thông tin thu nhập: In phiếu lương dạng file PDF và  Bảng kê chi tiết khoản thu nhập: Xuất báo cáo tổng hợp thu nhập dưới dạng file Excel. Phần bảo hiểm bắt buộc bị trừ 2 lần là ở trên báo cáo Bảng kê chi tiết khoản thu nhập. Cụ thể: Dữ liệu bảo hiểm xã hội hiển thị ở cả 2 dòng kỳ 1 và kỳ 2 (kỳ lương tháng 12/2023; tháng 01/2024) – Đây là lỗi hiển thị dữ liệu bị lặp. Phòng TCLĐ VTT đã phản ánh lỗi lên Ban TCNL, Ban CNTT, hai Ban đã ghi nhận và xử lý như sau:  + Với các dữ liệu tiền lương từ 01/03/2024: Đã xử lý xong, CBNV khi xuất báo cáo Bảng kê chi tiết khoản thu nhập sẽ không bị lỗi hiển thị trích nộp BHXH 2 lần trên 2 kỳ lương nữa.           + Với các liệu hiển thị trước thời điểm 01/03/2024, Ban CNTT sẽ xử lý sau kỳ quyết toán thuế 2023 (hiện tại đang tập trung nguồn lực thực hiện đảm bảo hệ thống phần mềm cho việc quyết toán thuế TNCN năm 2023 của CBNV toàn Tập đoàn).           Một lần nữa Phòng TCLĐ VTT cảm ơn ý kiến đóng góp của Đồng chí. Trân trọng!

  Ban Kỹ thuật cảm ơn ý kiến của đồng chí! Đối với thắc mắc của đồng chí, Ban Kỹ thuật xin trả lời như sau:   1. Quyết định ban hành Quy định hoạt động sáng kiến, ý tưởng của Tập đoàn đã quy định rõ tần suất thẩm định sáng kiến ý tưởng của từng cấp: Trong thời hạn 01 tháng kể từ ngày nhận được hồ sơ yêu cầu xét duyệt hợp lệ, Ban TT cấp tương ứng thực hiện thẩm định SK, YT theo phân cấp quy định. Trong 01 tháng đối với cấp đơn vị và 01 quý đối với cấp Tập đoàn kể từ ngày Ban TT thẩm định, Hội đồng SKYT cấp tương ứng thực hiện xét công nhận SK, YT (chi tiết theo Quyết định số 827/QĐ-CNVTQĐ). 2. Đồng chí vui lòng phản hồi trường hợp sáng kiến ý tưởng cụ thể bị chậm thẩm định, Ban Kỹ Thuật sẽ phối hợp với đơn vị thẩm định để làm rõ nguyên nhân bất cập gây ra việc chậm thẩm định nêu trên. Trường hợp chưa tuân thủ đúng quy chế SKYT, Ban Kỹ Thuật sẽ có đánh giá điểm phát triển bền vững của đơn vị đó.  3. Ngoài ra, trang SKYT đang có một số lỗi phát sinh (do được xây dựng trên nền tảng cũ, nâng cấp bổ sung không còn phù hợp). Ban Kỹ thuật sẽ phối hợp với các đơn vị cập nhật lại trạng thái các SKYT, đồng thời phối hợp với Ban CNTT đánh giá và xây dựng kế hoạch phát triển trang mới trên hệ thống vOps trong năm 2024.   Rất mong tiếp tục nhận được sự đóng góp của đồng chí để công tác SKYT được đẩy mạnh hơn nữa. Nếu còn các nội dung cần làm rõ, đồng chí có thể tiếp tục phản hồi tới đầu mối Ban Kỹ thuật thông qua email trangth9@viettel.com.vn. Trân trọng!